荷兰与中国之间的安世半导体（Nexperia）纷争越发激烈。安世中国子公司进一步拒绝遵守总部的人事命令。大众汽车表示，有望找到一家替代供应商，以弥补潜在的半导体短缺。
近期荷兰总部宣布免去张秋明销售市场部副总裁职务。周四（10月23日），安世的中国子公司（简称安世中国）表示，不服从荷兰总部的人事命令，继续保留销售市场部副总裁张秋明（John Chang）的职务。
安世中国于周四晚间发表一份内部备忘录称，荷兰总部的人事决定不具备（中共）法律效力，张秋明职务身份保持不变。
安世中国称，张秋明在职权范围内的行为代表安世中国。
声明还说，安世中国所有业务活动、生产营运及对外合作“不受任何外部单方面决定的影响”。
安世荷兰总部拒绝对此置评。此前，荷兰总部强烈反对安世中国发布的内部备忘录，指该备忘录中所说的“放弃中国市场”，以及中国工厂在“新实体下独立运营”等说法是不实的。
荷兰政府因担心安世的芯片技术会被其母公司、在上海上市的闻泰科技窃取回中国大陆，于9月底宣布暂时接管安世一年，禁止安世及其子公司在一年内对资产、知识产权、业务和人员进行调整。荷兰政府指，闻泰兼安世首席执行官张学政的行为违反协议，同时威胁欧盟的经济以及国家安全。
作为报复，中共商务部全面限制安世成品芯片的出口，这令依赖这些产品的欧洲汽车制造商感到担忧。
路透社周四引述两名知情人士的消息报导，安世中国已恢复向当地分销商供应芯片产品，但仅限于国内贸易，而且所有销售都必须以人民币结算，而之前的交易都使用美元等外币。
安世半导体是世界最大的简单半导体供应商，如二极管和晶体管。相关生产在欧洲进行，但会运往中国进行封装和进一步加工。
荷兰总部已警告中国客户，不保证其中国子公司所生产的产品品质。
中共商务部长王文涛21日与荷兰经济部长卡雷曼斯（Vincent Karremans）通话，但会后双方声明各异，未能找到任何解决安世僵局的办法。
安世生产的基础芯片广泛应用于汽车电子系统，控制着从照明、安全气囊系统到车门锁和车窗等各种设备。
虽然不属于先进芯片，但因为产量大，因此无论是安世总部还是安世中国都无法在短时间内找到替代合作伙伴。
大众汽车表示，有望避免半导体供应短缺而导致的停产。该公司品牌生产董事弗尔莫（Christian Vollmer）向德国《商报》表示：“我们有一家替代供应商，可能能够弥补安世半导体暂停供应的短缺。”
他说，目前正与一家替代供应商谈判，但没有透露该公司名称。
安世于2017年被出售给一个中国财团，之后被中国企业闻泰科技集团于2019年收购。
