奔驰汽车。（朴淑姬／大.纪.元;）

全球多家大型汽车制造商将在伦敦高等法院面临一场关键审判。原告律师代表约160万名车主，指控这些公司在柴油排放测试中使用作弊装置。这距离大众汽车“柴油门”事件已整整十年。

英国司法史上规模最大的集体诉讼

据路透社10月13日报导，这起案件是英国司法史上规模最大的集体诉讼之一。涉案品牌包括梅赛德斯-奔驰、福特、日产、雷诺，以及Stellantis旗下的标致与雪铁龙，其车主指控这些公司在柴油车上安装了非法“作弊装置”。

原告律师表示，这些装置在测试时能检测环境并使排放量保持在法定范围内，但在日常行驶中却无法达到标准。制造商则反驳说，这些说法缺乏依据，并否认与2015年爆发的丑闻有任何相似之处。梅赛德斯-奔驰强调，其排放控制系统在法律和技术上均属合理。

2015年的“柴油门”事件中，大众汽车在多款柴油车上安装作弊软体，使车辆在官方测试时自动降低排放量以通过检查，但实际行驶中排放量却高出标准数十倍。当时，美国环保署（EPA）揭发事件后，大众承认造假，最终支付数十亿美元罚款，多名高层辞职并面临刑责。

判决进度与预期

目前，案件第一阶段将集中于确认被告车辆是否安装了违法“作弊装置”。若法院认定成立，将进入赔偿阶段，而赔偿金额将在明年的另一场审判中决定。整个诉讼过程预计持续至2026年中。

此次审判聚焦五家制造商的部分柴油车型，涉及约85万名原告。法院裁决亦可能对针对其它品牌的数十万起类似索赔具约束力，其中包括Stellantis旗下的沃克斯豪尔、欧宝与宝马。

原告律师、Leigh Day律师事务所的Martyn Day表示，一旦这些指控成立，“将证明这是现代企业最严重的失信行为之一”。

全球诉讼与罚款概况

伦敦高等法院此前曾在2020年就“作弊装置”对大众汽车做出不利裁决，并于2022年达成未承认责任的和解。目前，全球共有14家汽车制造商面临相关索赔，案件规模远超大众汽车案，原告律师估计总索赔额约60亿英镑（约79.7亿美元）。

此外，汽车制造商也面临其它国家诉讼。例如，荷兰法院于今年7月裁定，Stellantis旗下欧宝、标致、雪铁龙及DS的柴油车装有作弊装置，但Stellantis否认指控。美国及其它地区，制造商和供应商也已支付罚款并达成和解，以解决柴油车排放调查。

（本文参考了路透社的相关报导）