2023年4月中国“闽狮渔08759”号渔船，在苗栗外海越界捕捞。图/海巡署

美国战争研究所引述数据指出，今年9月，多艘中国渔船在台湾专属经济区内发出假自动识别系统（AIS）讯号，其中一艘冒充俄舰，另一艘假冒中国执法船，可能借此测试台湾对不同入侵类型的反应。

非营利军事战略研究组织“战争研究所”（Institute for the Study of War）3日发布两岸动态更新周报，依据在华府设有办公室的海洋资讯业者Starboard Maritime Intelligence的数据指出，8月至9月期间，中国渔船“闽狮渔06718”号在台海往返航行，期间间歇性地同时发送自身AIS讯号，以及一艘名为“海巡15012”的船舶AIS。

根据周报，海巡船通常由“中国海事局”操作。中国海事局与准军事组织“中国海警局”（CCG）不同，并未明显参与中国对台湾的胁迫行动。因此这艘船更可能是一艘渔船，伪造海事局船舶的身份。

9月17日，这艘渔船出现在台湾北部专属经济区，另一艘渔船“闽狮渔07792”也在同一时间与地点发送假讯号，显示其身份为“俄罗斯军舰532”。

周报表示，当时该海域还有多艘“闽狮渔”系列船发送伪造的AIS讯号，其中一艘假冒成拖船进行广播，另一艘则假冒成别的渔船。

中国可能借此正在进行AIS讯号欺骗（spoofing）试验，以发动对台的认知战，干扰台湾资讯环境。多艘名称相似的渔船在同一时间和地点放送不同类型的假讯号，强烈显示这是一项协调行动。

根据周报，“闽狮渔”渔船可能隶属于中国海上民兵，这支力量经常被中国大规模动员，用于在台海及南海等争议水域进行“有事后否认的空间”灰色地带胁迫、骚扰及侦察行动。

此外，4艘中国海警船于9月15日、16日、17日，进入金门限制水域，虽然入侵频率与过去一年大致相同，也就是平均每月约3至4次，但这种在短时间内密集多次入侵的情况则属新现象。

空域侵扰方面，周报指出，共机进入台湾防空识别区（ADIZ）的次数已连续8个月超过300架次，是总统赖清德2024年当选前月平均值的两倍以上。中国极可能已将较高频率的ADIZ入侵行动“常态化”，借此削弱台湾的威胁警觉与反应门槛，并试探回应程序。

这种解放军军机更频繁进入ADIZ的常态化行动，提高了引发台湾反制行动的门槛，使台湾更难及时察觉并有效应对真正的威胁。台湾必须安排人员待命因应防空识别区入侵事件，这不仅消耗资源，也使人员精疲力竭。