川普政府将与韩国在造船业合作，弥补美国造船能力的不足。图为韩国蔚山现代重工造船厂。(Chung Sung-Jun/Getty Images)

美韩刚达成贸易协议，美国对韩国产品征收15%关税，韩国则向美国投资3,500亿美元。韩国总统李在明表示，投资中的1,500亿美元将专门用于造船业。专家认为，这是美国额外的惊喜，表明川普（特朗普）以关税为手段促使各国到美国投资的确是可行的路线。而首尔协助华盛顿重振美国造船业能遏制中共在这一领域的主导地位，分析指川普围堵中共有“三支箭”。

周三（7月30日），美国总统川普宣布美国与韩国达成一项贸易协议，对韩国产品征收15%关税，韩国则向美国投资3,500亿美元，并对美国商品开放市场。

韩国总统李在明在Facebook上发帖称，这笔3,500亿美元的基金，“将在促进韩国企业积极进入美国市场，尤其是在造船、半导体、二次电池、生物技术和能源等韩国优势行业发挥重要作用”。

李在明在帖子中还表示：“我希望通过这笔资金，加强韩美产业合作，并巩固韩美同盟”。

据李在明表示，承诺投资中的1,500亿美元将专门用于造船业。他在周四的Facebook帖子中写道，此举支持韩华海洋、HD现代重工业等韩国企业进军美国造船业。

韩国媒体早前报导称，首尔提出一个名为“让美国造船业再次伟大”的数十亿美元项目，涉及韩国造船企业对美国的大规模投资以及政府金融支持措施。据报韩国进出口银行和韩国贸易保险公司等国有机构正考虑参与该计划。

台湾国防安全研究院研究员沈明室对大.纪.元;表示，韩国的造船工业可以立即投资美国，对缩减美国的造船工业制造水准和中国之间的落差是非常有帮助的。“这是额外的惊喜。”

他认为这次协议也能产生指标性的作用，其它的造船国家也会比照办理，不论是军舰或者是商业的船只，会有更多的订单跑到美国来，可以满足美国的需求。

“最主要就是象征美国以关税为手段促使各国到美国投资的确是可行的路线。那些高关税的国家就会考虑是不是投入更多的投资在美国的不同的产业，不论是国防或者是造船，或者是半导体这些产业。”

韩国造船企业在全球市场份额仅次于中国，被认为能够协助华盛顿实现重振美国造船业并遏制中共主导地位。

美国政府将加强国内和盟国的造船业视为当务之急，因为近几十年来，中共迅速接管了世界上大部分的造船业务，使其在经济和军事上获得了巨大的优势。

台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云对大.纪.元;表示，这是让美国造船业再次伟大。至少可以补充美国海军船舰的数量不足，加快川普总统要重振海军的速度。而造船业只是开始，希望可以带动已经在美国投资的半导体或汽车业。

苏紫云表示，造船业在美国之所以萎缩，原因之一在于新的工人加入意愿不高，韩国造船厂到美国之后，应该会把他们成熟的自动焊接机器人导入到美国，补充能力的不足。

苏紫云认为，当然韩国可能也会与北京当局有其它的合作项目作为平衡，绝对不会只打一张牌，只是在美国打的是最大牌，对中共可能就是其它比较小的牌。

川普今年3月4日在国会发表讲话时说：“为了加强我们的国防工业基础，我们还将重振美国的造船业，包括商业和军用造船。”他补充说，将采取税收鼓励措施来促进国内造船业的发展。

今年4月，华盛顿宣布计划从10月起对中国建造或运营的船舶征收高额港口费用。每艘与中国有关联的船只在美国航行，都将按吨位缴纳港口费，每年最多须缴纳五次。如果船主向美国订购船只，将获得豁免。

这一政策未实施已产生极大效应。2025年上半年，韩国造船业订单量强劲反弹，尤其是集装箱船领域。韩国开发银行海外经济研究所7月29日发布报告称，上半年韩国新船订单市场份额（以船舶总吨位计）从去年的15%上升至25.1%。而中国的份额则从70%下降至51.8%。

日本在7月也与美国达成协议，将设立一个5,500亿美元的基金，投资于包括美国船厂建设和现代化在内的多个项目。

对于川普目前的以关税战引领的战略布局，苏紫云分析，川普第一是定战略目标要围堵中共，第二，将经济战作为工具，经济战下面是关税战，关税战用来带动对美国投资，增加美国的总体实力，压制中共。“经济的翅膀先压制住，科技的翅膀目前也压制住了。第三步就是经济和科技的翅膀都可以回馈到军事的翅膀上面，就是三箭并发，就是川普制中的三箭。”