日本海上自卫队最新一代柴电潜艇“大鲸”级的第四艘潜艇“雷鲸”号，前（6）日正式下水。图：X@日本海上自卫队

日本海上自卫队最新一代柴电潜艇“大鲸”级的第四艘潜艇“雷鲸”号，于日本当地时间3月6日正式服役。

自2022年以来，“大鲸”级潜艇已保持一年一艘的服役速度，且服役时间均集中在每年3月，显示日本对该型潜艇的建造及相关生产流程已日渐成熟：

•2022年3月9日：一号艇“大鲸”号服役

日本海上自卫队“大鲸”号。图：翻摄自军武狂人梦

•2023年3月20日：二号艇“白鲸”号服役

日本海上自卫队“白鲸”号。图：翻摄自军武狂人梦

•2024年3月8日：三号艇“迅鲸”号服役

日本海上自卫队“迅鲸”号。图：X@日本海上自卫队

•2025年3月6日：四号艇“雷鲸”号服役

根据日美先前在西太平洋的联合军演，日本潜艇的主要作战范围集中于对马海峡、宫古海峡及巴士海峡，这三大海域是中国海军突破第一岛链的关键区域。日本试图透过强化潜艇战力，对这些海域形成封锁圈，以限制中国海军的海上行动。

目前，日本海上自卫队共拥有24艘常规动力潜艇，包括：4艘“大鲸”级、8艘“亲潮”级、12艘“苍龙”级。

其中，对马海峡与宫古海峡距离日本本土较近，“亲潮”级与“苍龙”级潜艇可在水下长时间执行机动作战。然而，巴士海峡距离较远，传统潜艇若浮出水面加速航行，易遭中国海军发现，而使用 AIP系统水下航行，速度又过于缓慢。因此，日本研发采用高容量锂电池驱动的“大鲸”级潜艇，以提高长程机动能力。

与“苍龙”级潜艇搭载 AIP系统不同，“大鲸”级完全弃用 AIP技术，改以高容量锂电池作为主要动力来源，使其在满电状态下，可维持20节航速连续潜航15小时，并在电量耗尽后，仅需2至3小时柴油机充电即可恢复满电状态。

日本海上自卫队“苍龙级”潜舰。图：翻摄自军武狂人梦

这一技术更新，使得“大鲸”级潜艇能够从日本本土直接潜航至巴士海峡执行作战任务后迅速返回，大幅提升战术灵活性与隐蔽性。