中央35亿项目资金将在12月13日前全部下达
    
    
    
    
    
    安徽是早起的鸟儿。
    
    
    
    记者获悉，截至12月8日，中国安徽省已经获得了1000亿元中央新增投资里的25亿。其中包括257亿元投资规模的安徽省史上最大的交通项目----南京至安庆铁路，以及马鞍山长江大桥、京沪高速安徽段等诸多基建工程。
    
    记者不完全统计，在中央1000亿新增投资中，安徽方面初步挤进补助“盘子”35亿元。第一笔用于安徽长江防护林二期工程3000万元已于11月 24日下达到安徽省。据安徽方面透露，余下的大约10亿元资金将在12月13日之前全部下达到安徽。早起的鸟儿有虫吃，这一切正是安徽提前向中央申报项目的结果----在10月15日，安徽省方面就已经获得了国家即将启动内需的消息，并立即组织了专门班子北上进京。这离11月5日的“国十条”已经提前了 20天。
    
    “我们算所有省份中比较早知道消息并采取行动的省份了。”一名参与项目申请的安徽省某官员对本报记者表示。
    
    中国安徽省将人员分成两批：一部分人在北京为项目获批而努力，而另外一部分人则在安徽各市加班加点制作后续申报材料，一个从县级市到地级市到合肥到北京的申报链条迅速诞生。
    
    “这些人有的在北京呆了一个月。”上述安徽省官员对本报记者表示，“不像江浙那样，平时他们对此兴趣没我们大，我们基础薄弱，必须多跑部。”
    
    如今，这批人马大部分已返回安徽。但记者获知，安徽省发改委仍有一个专门班子驻京，安徽各地市仍在陆续上报一批项目，希望再争取一批项目和资金。
    
    
    
    抢先机：“临时作战小组”成立
    
    
    
    在10月中旬就获得国家即将启动内需战略期间，安徽方面曾两次要求各市分管领导和发改委、省直有关部门抓紧筛选上报项目，以便抢得先机。
    
    就在其它省份还“蒙在鼓里”的时候，安徽省发改委已经车水马龙，各市负责人或者“特派代表”纷纷前往安徽省发改委对口部门申请项目，一个中部城市 10月30日就申报了1400多亿的项目。与此同时，先期驻扎在北京的负责报批的人马也传回来了“好消息”，在国家公布1000亿新增投资之前的10月 27日，投资43.05亿元的合肥机场迁建工程可研报告通过国家发改委审议，建成后的合肥新桥机场可供世界上已投入商务运营的所有飞机起降。
    
    合肥市在10月下旬就成立了“落实国家宏观调控领导小组”，两名合肥市政府要员分别担任北京、合肥工作组组长，两线同时作战，其中北京组长统辖合肥市发改委领导和十三个业务处室负责人，以及合肥市国土、环保、财政等部门人员，打破领导现有分工、打破处室现有界限，在北京全力攻坚。这个“一切以争项目、争资金为中心”的“临时作战小组”先期抵达国家发改委附近的一个酒店驻扎，这为合肥机场迁建的获批抢得了时间。
    
    有实力的城市尽力跑北京和合肥，实力稍逊的城市则跑合肥。
    
    “ 某地方的处长跑国家发改委，对方不认识，很难接触得上，更别提项目了，就一直在国家发改委某处室里徘徊，早上露个面，中午露个面，下午露个面，在这个处室忙碌的电话铃声和熙熙攘攘申报项目人群中，这名处长终于认识了国家发改委的某个部门负责人。”上述安徽省官员描述道。
    
    一名安徽省地级市在合肥申报项目的政府工作人员对记者说，“我们跑合肥还比较好，因为门卫都比较好打交道，基本都能直接进去，而且事先我们都找了人先打了声招呼，但听说跑国家发改委就没这么容易，门卫这关都很难过。”但一些官员并没有却步。10月30日安徽方面紧急召开安徽省重大项目汇报会，各市主要负责人全部亲自带队参加此次会议，会议上衔接的重大建设项目超过5000个。
    
    安徽省发改委下属的安徽省经济信息中心，则对这些项目按国家有关项目分类的要求进行了汇总，选择了一些“具有冲击力”的项目作为安徽省向上申报的主体。在10月底，安徽方面在全国率先向国家发改委报送了第一批195个（类）项目，申请中央补助109亿元。