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朝鲜劳动新闻于韩朝首脑会晤的第一天,也就是2日第一版面刊登了金正日向“三池渊地区和北青-惠山公路建设者们致以感谢”的报道。
内部消息人士说:“我们这里(朝鲜)把这条公路叫做惠山-端川军用公路。目前部分路段正铺设水泥。”
报纸介绍了金正日慰劳建设者们劳苦的内容,却没有介绍具体的工程。
据脱北者们介绍,公路最初的名称是惠山-端川军用公路。针对战时公路和铁路容易成为轰炸对象的情况,这条道路穿过了两江道惠山和白岩山区(北部山区和内陆)。
召开首脑会晤的第一天上午,劳动新闻把金正日慰劳动员到针对战时建设军用道路的志愿者们的内容作为头条新闻。
这条公路始于两江道普天郡大振工人区,途经白岩郡连到咸镜南道端川郡,穿越普天郡和白岩郡的天然原始林。
1990年惠山-端川军用公路完成了沙土公路。此后每年进行了除草和压实路面等整修工程。
据内部消息人士介绍:“正进行‘苦难的行军’的1998年用联合国援助的粮食进行了大规模的公路扩充工程。”“当时把原先只有5米宽的公路拓宽为9米,挖出60厘米深的地面后铺上了砂石,修成战时能驶过坦克的程度。”最近部分路段正在铺设水泥。
建设惠山-端川军用公路以前已经有一条从两江道惠山市开始经过云兴郡和咸镜北道吉州郡返回到惠山的公路。大部分居民依然利用这条公路往返于咸镜北道和南道。理由很简单,公路方便而且节省时间,路边还有民家。
每年整修一般居民几乎无法利用的山区道路,最近还完成了扩充工程,这只能解释为具有军事目的。
消息人士说:“1993年朝鲜退出防止核武器扩散条约的报道一播出就马上开始整修了这条公路。我们工厂也被动员到公路工程挖起了冰冻了地面。此后每年动员周边所有的协同农场、工厂企事业单位进行公路整修。”
2005年脱北的赵哲民(假名,男,29岁)提出了这条公路是战时为金正日逃到中国而建设的“秘密公路”的可能性。
“秘密公路”是为战争时期使金正日和其家庭安全地逃到中国而建设,从1987年开始到1996年经过三个阶段完成的。代表性的是建设在平安北道昌城郡和香山郡之间的公路。
赵哲民说:“每年对跟居民丝毫没有关系的公路进行整修的情况来判断,并不一定只是单纯的军用公路。”“建设平安道秘密公路的时候第二阶段的时把原先第一阶段的3米拓宽为9米。金正日的专用公路一般都是9米宽。”
按赵哲民的分析来看,朝鲜金正日很有可能除了平安北道以外在其他地区也建设了秘密公路,建设了周密的逃跑路线。
另外,朝鲜劳动新闻报道说此次工程上动员了完成三水发电厂的6.18突击队。