进入2025年，小米有从民族品牌神坛上摇摇欲坠的感觉。

9月25日，雷军的年度演讲+新品发布会后，小米股价直接暴跌8%，千亿市值瞬间蒸发。

小米15跳号到小米17，对标iPhone17，被网友讽刺为年度最佳碰瓷秀。

2025年3月底，安徽德上高速发生小米SU7车祸事故，导致三位女大学生不幸身亡，4月份小米汽车又遭遇了“碳纤维前舱盖功能失真”、电池安全隐患等风暴。

2025年7月至8月，小米汽车爆发召回风波。

这一起起的逆风事件，不再是雷军自我感动的情感噱头，而是小米品牌跌下神坛的实锤事故，多重危机并引发的消费者信任危机，让雷军IP形象备受打击，也让小米的企业战略与品牌口碑面临严峻考验。

从2010年开始，雷军和小米走过了草根创业、粉丝经济崛起、生态链构建、上市扩张与高端转型等若干重大轨迹，成为市值超1000亿美元，年营收超3000亿人民币，全球用户超5亿的巨头企业。

如今，小米从品牌高光深陷全链路危机，从流量红利走向流量反噬，从高性价比逆袭到雷氏对标法，雷军人设被网友吊打：“过去雷军是老实人，话少，现在雷军是人老了，实话少。

”然而，小米作为典型的中国元素品牌，其光速般崛起和流星式滑落，背后有着不可忽视的制度性因素，其弯道超车竞争战略和一夜暴富的企业生态文化，更深刻地揭示了中共民族主义企业自身无法克服的体制性缺陷，和无法回避的品牌风险。

下面，我们就来看看小米翻车四件套有哪些：套件一、从糢仿秀到碰瓷秀：小米行动电话营销的反智操作9月25日，雷军在年度演讲中回应小米16改名小米17时说：“非常炸裂，跟iPhone17全系列相比，（小米17）有很多地方都超越。

”真正炸裂的是米粉的情绪，“买过一次小米行动电话，这辈子都不会再买了”“一直在抄袭，赤裸裸的，重新认识你就是抄袭，抄袭之王”“骗子入戏太深”“电池和处理器常规升级，这就叫跨越式提升。

真是说话不脸红。

硬蹭苹果就直说吧”“没看出来改变在哪里，小米跑题了”“自研行动电话芯片去哪了？”业内人士表示，小米17只不过是在玩硬料堆积，芯片搭载高通骁龙，根本不是先前鼓吹的自研芯片，整机的芯片能效、系统生态、品牌影向力及软体体验上仍远落后苹果。

从市场反应来看，小米17，深陷销量低迷风波。

小米官方说法，9月27日，小米17系列正式开售开售5分钟，便重新整理2025年国产行动电话全价位新机系列的首销全天销量、全天销额记录。

但小米就是不公布具体销量。

10月1日晚，小米总裁卢伟冰表示，十一假期首日小米17系列销量表现“非常棒”，依旧不说具体销量。

29日下午，天风国际证券分析师郭明𫓹发文：“据行业调查显示，小米17系列的出货量将大幅下降约20%，原定目标约为1000万台。

如果未来定价或市场营销没有进一步提升，17系列的总出货量可能会低于15系列的约800万台。

”销量下调主要由于标准型号的需求低于预期。

标准型号预期将占17系列总销量的50-55%，但实际销量仅为15%-20%左右。

关键原因是，苹果iPhone17标准款在中国市场的销量强于预期，直接KO了小米17。

小米行动电话当初起家靠的是高性价比占领低端市场，但细心的网友们发现，多年来，小米行动电话一直在涨价，幅度远超苹果。

小米定价每年涨幅均超过10%：小米6涨15%、小米8涨17.4%、小米9涨11.1%。

2020年，小米10冲高端市场，同比涨幅超30%，此后维持了三年，2024年小米15起价定价再次上调12.5%至4499元起，小米17pro max定价5999元。

苹果的涨价幅度远低于小米，加量不加价。

如在小米6涨15%的2017年，iPhone8仅涨9.3%。

苹果在市场iPhone7-11上升期维持了较为稳定的价格上涨节奏。

iPhone12因支持5G和屏幕更换等因素价格有所上调，但iPhone13从iPhone12的6299元又降价至5999元。

进入了稳定的定价策略。

眼下的标准版，5999元起的iPhone和4499元起的小米，定价差距已经缩小至1500元。

而在2011年，iPhone4S定价4988元起，比1999元的小米1高出近3000元。

小米行动电话的高性价比现在也只是噱头而已。

套件二、小米汽车时代引发信任危机国内人做生意总想一夜暴富，吃着碗里的还要看着锅里的。

2014年，雷军提出“小米生态链”战略，投资孵化覆盖小米手环、小米空气净化器、小米路由器，小米产品线扩展到电视、笔记本、扫地机器人等。

2019年小米完成上市。

2021年，小米投资100亿美元，小米宣布进军电动汽车市场。

行动电话质量不过关最多是用户体验不好，汽车要出问题，那就是生命体验不好，要出人命的。

小米在宣布进入汽车时代的同时，也就注定小米进入信任危机时代了。

小米这一时期信任问题集中爆发，祸不单行。

首先，安全事故频发：2025年3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽高速公路发生严重车祸，车辆起火燃烧，车内三名女大学生身亡。

事故涉及智驾失败，引发公众对小米NOA系统质疑和锂电池易燃等缺陷。

4月5日凌晨，广东湛江徐闻县发生小米SU7标准版碰撞电动二轮车事故，造成电动二轮车上两名驾乘人员死亡，小米SU7起火燃烧，事件同样延烧了小米的声誉。

其次，汽车交付混乱。

2025年3月，小米SU7因产能跟不上销售出现延迟交付问题，小米汽车APP显示，消费者交付定金后基本要等半年才能提车。

8月份，小米又爆发车辆未交付却要消费者30天内交付尾款，否则2万元定金不退的丑闻，许多准车主组成维权群，要求退车；第三，虚假宣传争议：2025年4月，小米SU7 Ultra陷引擎盖虚假广告风波，小米官方称价值为4.2万元的“碳纤维前舱盖”，经网友实测仅为装饰件，该功能与普通铝制机盖效果无异。

小米对此支支吾吾解释不清，激发大量用户维权行为；第四，小米汽车召回风波：小米汽车公司2025年8月30日前生产的11.7万辆小米SU7因辅助驾驶系统存在潜在安全隐患，被国家市场监督管理总局列为“受调查影向召回”，但小米并未将实情告知消费者，而是谎称召回原因是OTA升级，以此掩盖被动召回和安全问题，导致信任度下滑，社交媒体上讽刺小米“被动召回缺乏诚意”“丧事喜办”等评论霸屏。

抖音同话题负面评论比率高达65%以上。

套件三、资讯差广告砸伤大众情绪：大字吹牛小字免责据腾讯新闻、网易、抖音和新浪等平台2025年度数据分析，小米汽车召回事件及小米17发布两大事件成为全年最受关注的品牌危机热点。

除此之外，“大字吹牛小字免责”的小米特色广告也是催发米粉翻车、大众觉悟的一剂良方。

几则典型案例引发网民热议。

小米17 Pro“逆光之王”海报。

小米17 Pro宣传海报大字醒目写著“逆光之王”，但右下角以极小字体注明“逆光之王是产品设计目标”，网友哗然，纷纷效仿写段子，大字“我年薪千万”，小字“来生奋斗目标”。

诸如此类的还有，小米汽车曾宣传“城市辅助领航开始推送”，但附带小字注明“仅对部分用户开放”，小米充电桩宣传“终身免费流量包”，小字却加注说明“产品规划寿命8年”等，被批评为用大字吸睛收割流量，用小字规避责任的营销套路。

消费者普遍对小米大字吸睛、小字推责的营销设计不满，此类营销手法被业界称为“小米定语式营销”，利用人脑先入为主形成第一印象，有意在消费者视觉盲区隐藏关键资讯，诱导冲动购买，破坏市场公平。

同时规避法律风险的灰色操作。

套件四：情感炒作与维稳式危机公关面对消费者合理诉求和舆论批评，小米不仅没有积极应对，诚恳道歉和正面反思，反而拿出中共文宣和维稳的那一套家什对待大众。

雷军多次宣称小米汽车是“全网被黑最惨的车企之一”，称小米汽车是“受害者”，呼吁社会共同打击黑水军和黑公关。

但网友质疑这是在回避产品质量和服务问题，认为雷军以“舆情维稳”掩盖自身缺陷。

2025年9月，雷军在社交媒体表达自己“同时供两个孩子上大学，压力很大”的生活感慨，很多网友解读其为借生活化语言为产品和业务压力作情感营销，被批“炒作感情”，网友表示困惑和反感。

在日前的2025年度演讲中，雷军说自己“每天工作16小时”、“被黑得最惨”，试图表现创始人辛苦和坚持，但被网友讽刺为“自我感动”，反而忽略了消费者最关心的产品质量和用户体验。

然而另一方面，小米内部的高强度工作制度（如日均工时不低于11.5小时）被外界曝光，雷军常常以苦难美学噱头来转移大众视线，掩盖小米非法用工问题，引起了员工不满和社会关注。

和众多国产品牌一样，小米遇到维权钉子户，通常使用叫警察抓人的手法压制舆情，打造捂嘴和大棒齐下的双一流危机公关糢式。

小米遭数据安全指控，弯道超车成国产品牌死穴小米危机的背后，折射的是中共所谓民族产业路径的典型表现：依托官方政策保护与融资便利，糢仿西方技术，低成本拷贝，试图通过“弯道超车”实现快速追赶和跨越发展。

小米从苹果行动电话的硬件规格、设计语言，到雷军视苹果、保时捷、特斯拉为标杆的战略定位，都体现出强烈的急功近利痕迹与空手套白狼的战略糢式。

此外，中共所谓的国产品牌背后几乎都存在国家默认下的隐私风险，小米和华为一样，都涉嫌数据收集、间谍软体与服务于中共军工的指控。

综上所述，小米及雷军2025年接连遭遇汽车安全事故、产品召回与碰瓷风波以及消费者信任危机，并非偶然，社交媒体的情绪价值，恰恰是消费大众给中国民族产业最为客观的打分，国家扶持、廉价拷贝、创新缺失、品牌膨胀、翻车砸盘、舆情维稳这一系列弯道超车的终点站必然是接连不断的事故困境。

这是中共体制的无法克服的障碍与悲剧。