2025年8月15日，一辆货车在杭州高速公路上油箱损坏漏油，司机被公路养护单位索赔11万元。图为涉事货车被扣留在收费站停车场。（视频截图）

中国经济下滑财政吃紧，交警、城管乃至一般管理部门都搞起了“罚款经济”，动辄就向民众开出高达数十万的巨额罚单。近日，一辆货车在杭州某高速公路上油箱损坏漏油，就被公路养护单位罚款11万元，司机哀叹：把车卖了也只值几万。

货车司机胡师傅近日驾驶一辆货车从富阳西上高速回杭州。行驶途中，货车传动轴发生故障致使油箱漏油。司机将货车停在应急车道后，立即打了报警电话，随后这辆货车就被拖到了附近的余杭仙宅收费站（原余杭西收费站）。

货车很快就修好了，但货车司机却连人带车一起被扣在了收费站的停车场。高速公路养护单位要求司机支付11万元（人民币）的“清洗路面”费用才能离开。

货车司机无力支付这笔巨额费用。大热天里，他被迫在货车驾驶室里住了好几天，心中焦急、欲哭无泪，求告无门之下，只好向媒体求援。

胡师傅告诉前来采访的陆媒，停车场的门岗说马路上洒油了，要赔偿11万多，“按面积算，1平方100块”。他说，自己就是一个渣土车司机，付不起这么高的罚款，老板也赔不起这11万，就算把车卖了，也只值几万块钱，“我现在都崩溃了”。

被迫滞留在收费站停车场的货车司机胡某。（视频截图）

胡师傅向媒体提供了盖有公章的罚款单，以及事发当日他自己拍摄的照片。图中可看到，在事发路段的第二车道上，有一段路面被油污浸染。

（视频截图）

在媒体采访过程中，货车车主李先生也闻讯赶到了现场。李先生表示，货车漏的是柴油，不是机油，污染程度没有那么严重，而对方连扣车单都不开，就把车硬扣在停车场。他更质疑：“这个一千多个平方怎么算出来的？”

停车场的保安对媒体表示，不赔偿就不放行车辆。收费站的站长则声称，提出索赔的是高速公路杭州南管理中心，他也没有管理中心负责人的联系方式。

几经周折后，高速公路杭州南管理中心最终同意货车开走，至于11.2万元的赔偿费用，如果司机不接受，“可委托第三方对污染路面进行测量”。

近年来，由于经济下滑、地方财政吃紧，中国各地都盛行“罚款式执法”。不仅交通警察、城市管理动辄对小商小贩开出高额罚款，就连不具备“执法”资格的地方管理部门也大肆开罚单捞钱。

据公开的资讯，2024年初，江苏盐城有一农民因卖羊肉获利180元，被当地市场监管局以羊肉未检疫为由,没收剩余羊只及“违法所得”，还罚款13万元，引发舆论的强烈反弹后，才将罚款降为1万元。

中共财政部公布的数据显示：2024年，中国全国非税收入达4.47万亿元，比前一年增长了25.4%，其中河北、湖北、陕西等地的非税收入甚至年增率超过一倍。

“缺钱了就开罚单”，各类行政性收费和罚款等非税收入，已成为地方财政的关键来源，但由此引发的民怨也越来越强烈。而各地政府从不对外公开罚没收入的详细情况，这种黑箱操作的方式也备受外界质疑。