10月18日，黑龙江一货车司机于先生在贵州境内一高速服务区死亡。（视频截图合成）

黑龙江一货车司机于先生为了给读高三的女儿攒上大学学费，今年6月贷款购置了一辆货运车，4个月来拼命挣钱，期间只回过家两次，不料近日送货途中猝死在高速服务区。引发众多网友哀叹。

多名网友日前发视频表示，黑龙江一货车司机于先生在贵州境内一高速服务区死亡，发现时身体已经僵硬，没了呼吸。

据于先生的妻子谭女士向红星新闻表示，她丈夫10月17日晚上10点出发运送水果，夫妻俩在18日凌晨1点还曾联系过。18日上午9点左右，她再次拨打丈夫电话时没有回应，微信也没有回复。她预感不妙，随后找到购买货车的4S店求助，4S店工作人员通过导航定位得知货车在贵州青龙服务区，她通过拨打110求助。不久后，医务工作人员到达现场后发现于先生在车内“重度昏迷”，不久后宣告先生已死亡。

晴隆服务区监控显示，于先生进入服务区后曾短暂下车活动，18日凌晨5点多上车后，直到警方找到他都没下过车。

当地警方和卫生院出具的死亡证明显示，于先生45岁，黑龙江佳木斯市人，死亡原因：“猝死，原因不详”。

谭女士表示，丈夫身体很健康，没什么身体疾病，“他就是累”，跑货车4个月只回家了2次。

据谭女士表示，她在学校食堂工作，女儿读高三，丈夫在今年6月贷款买了货车，首付了2万多元。女儿即将读大学，没有想到丈夫突然走了。

近年来，卡车司机因过度劳累导致猝死的事件屡见不鲜。许多网友不禁感叹，“又一个可怜人累死的。”“一个父亲的离去。为了给女儿挣大学学费，他贷款买货车拼命挣钱，4个月只回家了两次。这一次，他终于可以‘休息’了。唉，一路走好。”“好像每过2个月就能看见司机猝死在路上的新闻。”“开货车很累的，经常要熬夜开车！”

“拼命挣钱不一定是对家庭最好的回报，一定要注意休息，一年挣五万平安的钱，决不挣十万要命的钱，我就是货车司机。”“最可怜的是他老婆，一个人要养孩子。”“生活不易，保命要紧。”

阿波罗网评论员王笃然分析,在西方国家，长途司机属于高风险职业，但政府设有强制休息制度、健康监测与工会保障。而在中共国，司机被迫超时、超载、低薪无保障，只为生存。没有社会安全网，没有休息权，只有“拼命挣钱”。这种结构性压榨，让劳工在方向盘前被慢性谋杀。“在西方，司机有休息的权利；在中共国，司机只有被榨干的命。”