2021年5月8日，有车主称自己遭遇刹车故障，险些丧命，车主将自己的小鹏汽车开至小鹏汽车店面拉横幅维权。（微博截图）

最近小鹏汽车质量问题不断。不少P7+的车主在社交媒体及第三方投诉平台上反馈称，自己的车辆遭遇转向故障，转向机失灵，险酿车祸。业内人士指，P7+的转向柱设计存在缺陷。但小鹏汽车不是召回缺陷汽车，而是偷偷打胶处理，引发车主嘲讽。此外，还有部分小鹏X9车主称，车辆的空气悬挂系统突然损坏，行驶中屡屡“趴窝”。

小鹏汽车方向机频频失灵空气悬挂屡屡“趴窝”

陆媒《经济参考报》周一（8月4日）报导，苏州的王先生于2024年12月买的小鹏P7+新能源车，今年7月下旬出了“致命故障”：一天晚上，他正开车在沪常高速公路上行驶，突然发现方向盘打不动无法变道，他用力掰方向盘，勉强把车停在了应急车道，坐满5人的车辆差点发生车祸。

浙江广电在社交媒体上的官方频道“1818黄金眼”近日采访了有同样遭遇的张女士。她说，“刚上高架几百米就发现方向盘打不动，特别重特别重，要变道但变不动，方向盘也报警。”

广东惠州的李先生则遇到了连环故障。他于今年4月购买了一辆小鹏P7+新能源车，6月中旬就出了问题。一天在道路上行驶时，突遇方向机助力失灵。去4S店检查后，对方认为是方向机故障，给他换了新的方向机。但之后车辆又出现新的故障，经常在未发生碰撞预警时就突然出现爆响。

“车质网”2025年车型投诉排行榜显示，7月小鹏P7+的转向机故障和驾驶辅助系统故障投诉212件，占据投诉榜第二名。

7月小鹏P7+的转向机故障和驾驶辅助系统故障投诉212件，占据投诉榜第二名。(网络截图）

据公开资料，小鹏P7+是小鹏P7的升级版，于2024年11月7日正式上市，售价区间：18.68万元-21.88万元，已累计交付67,000台。

除了小鹏P7+这一款车型，部分小鹏X9车主还遇到了空气悬挂系统突然损坏问题。部分小鹏X9车主称，他们的车在停放了一段时间后或是在行驶过程中，车辆的空气悬挂系统就完全失去了支撑力，“趴窝”现象屡屡出现。车主们多次向售后反馈，但仅被告知属“正常现象”。对此，车主们质疑小鹏汽车未主动排查系统性缺陷。

小鹏汽车偷偷打胶弥补质量缺陷

一些车主反映，小鹏汽车采取了耐人寻味的“弥补方式”：在方向机电线和电子元件接插处打一圈复合工业胶。但这一弥补方式并未从根本上解决问题，上述江苏苏州王先生的车辆，就是在给方向机打了胶之后，又出现了方向机助力系统失灵的问题。

有车主反映，他们的汽车在保养时，也被小鹏汽车售后在方向机上偷偷打了胶。

小鹏汽车给方向机系统打胶的处理方法，遭到小鹏车主们的各种嘲讽和戏谑。一位维权车主在自己的小鹏汽车上黏贴了标语：“小鹏厂家只会偷偷摸摸打胶，想过正面应对问题吗？”有的标语写着“小鹏P7+旧款方向机疑存隐患不换新就等出事？”

有一位车主在自己的车尾部粘上了标有“胶个鹏友”字样的金属贴。还有一位车主给“小鹏车企”赠了一面锦旗，上写“小鹏P7+旧款方向机打胶技术一流，胶到病除，不给换新”。

业内人士：转向柱设计缺陷

陆媒“新黄河”报导，多位小鹏P7+车主均表示，转向机故障为“线束问题”。车主王女士认为，“就是线束防水等级的问题。小鹏P7+转向器的一个插头存在水浸风险，会导致方向盘锁死。”

一位零部件供应企业的员工告诉记者：“我也是小鹏P7+的车主，我分析大概率是进水导致的器件失效，（转向机）内部问题应该还不至于。”而有熟悉车辆维修的人士告诉记者：“这属于转向柱设计缺陷，（转向机）插头没用防水插头。”

今年3月，中共国家市场监督管理总局发布了汽车召回用户指南，明确指出，行驶中发动机突然失去动力、刹车失灵、转向助力失效、关键部件断裂脱落等属于车辆缺陷，需要召回。但截至目前，小鹏汽车仍没有启动召回程序。