社交媒体网站X的估值飙升，重返亿万富豪马斯克2022年收购该平台时支付的价格440亿美元，远高于去年9月时的100亿美元不到，此事凸显出马斯克成为美国总统川普的坚定盟友以来，该公司命运急转弯。

金融时报引述知情人士报道，在本月稍早的一笔股权转手交易，X的估值是440亿美元。

X还在进行新一轮的融资，目标是出售新股筹集大约20亿美元，以偿还马斯克两年多前为了收购该平台而同意承担的10亿美元次级债。

马斯克接掌X后放宽审查，造成大量广告商出走。富达投资（Fidelity Investments）去年9月下旬披露的X估值低于100亿美元。

估值再次站上440亿美元，代表马斯克和投资人，包括Andreessen Horowitz、红杉资本、8VC、Goanna Capital和富达投资，财富反弹。这将有助于为即将到来的新一轮融资定价。

马斯克收购后，X的营收下滑，但知情人士说，该公司2024年的税前息前折旧摊销前获利（EBITDA）约12亿美元，大致持平于马斯克入主之前。

了解X财务状况的人士说，有迹象表明马斯克削减成本的计划正在奏效，营收持续改善。但另一人指出，EBITDA经“大幅调整”。

随著马斯克和川普建立起坚定的盟友情谊，包括亚马逊在内的集团最近都增加了在X的行销支出。

而X努力多元化，除了广告之外，力争新的营收来源，要成为马斯克说的“无所不包的应用程式”。

不过，相对于X平台，特斯拉的近况则不容乐观。特斯拉（Tesla）股价过去12个月上涨36%，但今年开年以来节节下挫。

CNBC报道，特斯拉股票仍是马斯克帐面财富的主要来源，当初收购社交媒体推特（Twitter，现改称X）款项来源正是出售特斯拉股票的获利。但因为特斯拉股价下跌，使马斯克身家跟着缩水。

《彭博》日前引述官方数据报道，特斯拉今年2月出货量仅3万688辆，比去年同期减少49%，且是新冠疫情期间、2022年7月卖出2万8217辆以来的最低月销。

除此之外，特斯拉还面临来自中国汽车制造商的激烈竞争。《路透》日前报道，特斯拉计划在中国推出生产成本降低至少20%的Model Y，以保住市场份额。