车的碰到一起，聊得最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。

　　诀窍一：尽量固定加油点

　　实例回顾：前几天，小戴的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小戴没有固定加油点，又不习惯开发票，无法再查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。

　　

　　诀窍二：不可随意更改汽油标号

　　实例回顾：王先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。

　　通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。

　　每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。如压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用98号汽油。汽车保养专家认为：通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。

　　诀窍三：天热只加半箱油

　　实例回顾：网友“vixi”把车加满油时，经常能闻到一股较浓的汽油味。请教了汽车保养专家才知道，天热时，汽油加得太满不仅容易挥发，散出气味，而且会造成油箱出气口浸在汽油里，出气管就会往碳罐流油。

　　汽车保养专家认为：天气较热时，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加满油反而会加重引擎的负荷，加上市区开车常走走停停，耗油也会更大。也不能等到油完全干了再加。当燃油表的指针接近或刚刚指向红线时，就该考虑加油了。

　　诀窍四：早晚加油最省钱

　　实例回顾：张女士是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。

　　记者请教了中石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。

　　还要注意的一点是：最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。

　　诀窍五：跑长途前加满油

　　实例回顾：网友“柴油机”的爱车是宝马745，平时“喝”98号汽油。有次车友会组织乡村游，欣然前往的“柴油机”忘了给爱车多储备“粮食”，一路上找不到98号油，耽误了大家的旅程。

　　跑长途前，新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂，添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够，可以适当弥补。

　　还有一个办法是：在后备厢放上两双干净的长筒丝袜，旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时，将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。