8月1日，川普总统指示对两千亿中国进口商品的关税由10％提高到25％。美智库学者表示，中国政府高层现在已经人心惶惶，但仍旧嘴硬。美媒文章说，贸易战的最后阶段可能是，重置供应链以支持美国制造业。有大陆学者认为，贸易战的结果是中共在国际社会的话语权要回到2...

今年人大会议上，中国财政部向全国人大提交的报告显示，今年政府公共安全支出预计接近2000亿元人民币，比去年增加5.5%。有访民称，中国官员亲属设立保安公司在北京明码标价，经营关押遣返访民的生意。各地官员与保安公司勾结瓜分维稳经费，已经形成黑色产业链。

针对当前中美贸易战，美国经济学家俞伟雄表示，无论是一些大陆人声称的人民币贬值方式，还是抛售美国国债方式，都不是好办法，最好的办法是跟美国取得共识，尽量的让步。他也分析了什么是川普想达成的目标，并表示现在已经有这样的趋势。纽约独立时事评论人士横河认为中共...

中美第一轮贸易战已然开打，有经济学家预测，受中美贸易战影响，会有一场完美风暴降临，全球经贸关系将大洗牌，欧洲、北美也会随之加入贸易争端，也会改变整个经济产业链的结构。 美国7月6日起对340亿美元中国商品加征25%关税，贸易战打响第一枪。海外中文媒体报...

对不起我见过不止一个，都是条件较好的人，被满身整容满嘴瞎话的女孩牢牢锁住，开始喜欢得不得了，等不喜欢了也来不及了，两腿一夹孩子有了，打掉可以，50万，不然就结婚。你想耍赖？在这之前你们关系甜蜜无话不谈的时候早就把你家地址你父母地址你公司在哪摸清楚了，闹。

北京红黄蓝幼儿园涉虐待猥亵幼儿事件引起海内外人士的关注，然而中共教委对此没有任何回应，却以每个幼儿园配备一个督学的办法结束此事。时评人士表示查出“叔叔医生”的身份并不难，但是中共警方根本回避。此前就有大陆教育界人士向美媒披露了更恐怖的真相：大陆幼儿园的...

难民是一条“产业链”，而支撑这条产业链的就是德国政府所给予的各种难民补贴。难民们在村民看来是避之唯恐不及的瘟疫，在企业主们看来却是一块块金砖。一方面，这些人是廉价劳动力，另一方面又可以带来联邦政府大量补贴，而且企业主自己还不用承担这些人的医保、社保，谁都不会拒绝这桩名义双收的好生意，这也是为什么代表企业主利益的当局宁愿向来自中国的硕士生收取学费也要保障难民利益不受侵害——嘴上说是情义，其实一切都是生意。

近日，郭德纲和其昔日徒弟曹云金在网络上开战。陆媒起底郭德纲“产业链”，称其20年收入增长一万倍。 据大陆中金在线9月6日报导，8月31日，郭德纲发了一则微博，公布了最新的《德云社家谱》，并称清理门户，逐出曾用云字艺名者二人，逐出原因是：卖师求荣……，“...

中国制造始终在6+1产业链的低价值端徘徊，产业链整合困难重重，产业升级毫无建树;受到要素成本上升、营商环境恶化、低端产业转移东南亚、高端产业回流欧美四大危机围堵，中国制造丢了立身之本。10月21日李克强总理在国务院常务会议上强调要用政府税收减法，换取&ls...

很多读者会很奇怪，哪来的这么多的地沟油?我告诉你，在地沟油的背后，有一个非常完整、高效的产业链，而且它还是一个彻底的循环经济，因为它真正做到了从餐桌回到餐桌。其实这个问题不仅仅存在于珠三角地区，全国都有的，它完全是一个全国性的产业链。最开始是从武汉传出...

　　核心提示：央视连续两天曝光无锡奥思达公司的医疗黑幕。从医院非法收购死婴提取干细胞，串通下游社区医院，治疗后连病历都不留下，为收取12万元一针的黑钱，对患者夸口神效能“治肿瘤、抗衰老”。这家涉足买卖死婴产业链的公司背后，有着无锡首富蒋锡培的身影。 　　...

　　记者李栋　　上网遇到广告弹窗，网页被跳转赌博网站；QQ网银无缘无故被盗……很多人不知道，这些作恶的源头多起于家中那台小小的路由器。记者调查发现，TP-Link、D-Link、腾达、网件等主流路由器品牌的多款产品，均使用了存在缺陷的漏洞固件、弱密码设置，...

国际知名牛种牛繁育，自幼长于国家中央公园——秦岭山北麓，长大后住‘五星级’牛舍，听音乐，做按摩，喝‘啤酒’，睡‘软床’，吃熟食……以上是陕西秦宝牧业对其主打产品秦宝雪花牛的描述，高贵的...

好多人认为旅游岛是稀缺资源，而市场非常大，所以这是一个没有办法解决的难题。这种所谓的供给需求的观念根本站不住脚，因为欧洲的需求也是一样非常大，那里的宰客现象却少见！“三亚宰客门”算得上前些日子比较热门的话题。尤其是事件发生前后，当地一些部门先后以“零投诉”...

中国大城市上个月房产交易量同比下降39%，已跌到〝危险的低水准〞。目前中国银监会还没有发布银行贷款在房地产价量齐跌下的压力测试结果，中国经济学者綦彦臣认为，银监会并没有考虑到交易量下降和房价下跌，对银行的抵押品和相关产业链的影响。英国《金融时报》22号报导...

　　7月23日，一场突如其来的温州动车追尾事故，把庞大的高铁产业链推到了前台。截至目前，沪深两市上市公司中，共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中，既有嫡系的铁道部下属企业，如中国中铁、中铁二局；也有国资委旗下的中国南车、中国北车等；还有旁系...