阿波罗网王笃若报导/AI 战鹰划破夜空：美国首架全自主战斗机 YFQ-44A 首飞成功，空战史翻开新篇章加利福尼亚州维克托维尔，2025 年 10 月 31 日晚 —— 当夕阳最后一缕光线沉入地平线，一道银色闪电撕裂了南加州沙漠上空的暮色。一架没有飞行员、没有塔台指令、也没有人类手握操纵杆的战斗机，悄然滑出跑道，升空，划出一道无声而凌厉的弧线。这是 YFQ-44A —— 美国空军与防务科技公司 Anduril Industries 联合研发的全球首款完全自主驾驶的战斗机原型机，在“协同战斗飞机计划”（Collaborative Combat Aircraft Program，简称 CCA）的核心试验阶段，成功完成首次飞行。
“这一刻，人类空战进入了一个全新纪元。”
—— Anduril 联合创始人 Palmer Luckey 在首飞后表示。
从 0 到 1：556 天造就“无人战神”YFQ-44A 的诞生速度令人震惊：
- 2024 年 4 月：Anduril 获得 CCA 首阶段合同，与 General Atomics 共同入选；
- 2025 年 10 月 31 日：首架原型机 从设计到首飞仅用 556 天，创下现代军用航空研发新纪录。
这架银灰色隐身无人战机，外形酷似缩小版 F-35，翼展约 12 米，最大起飞重量约 11 吨，采用单发推力矢量喷管，具备超音速巡航与高机动能力。但它的真正“杀手锏”不在机体，而在大脑。
“半自主”即首飞：AI 取代飞行员与传统无人机不同，YFQ-44A 从起飞到着陆全程无需人工操控：
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功能 |
实现方式 |
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自主起飞与着陆 |
视觉导航 + 激光雷达 + 惯导融合，零人工干预 |
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任务规划 |
机载 AI 实时生成航线、规避雷达与威胁 |
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目标识别与攻击决策 |
毫秒级威胁评估，自动排序打击优先级 |
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人类角色 |
地面站仅“在环监督”（on the loop），可随时接管但无需常态操作 |
首飞中，YFQ-44A 完成了一系列高难度动作：低空突防、急转弯、模拟空战机动，并精准返航着陆。整个过程无远程操纵杆、无语音指令、无塔台引导。
“它不是被遥控的无人机，而是一架会思考的战斗机。”
—— 美国空军 CCA 项目主管 Col. Jacob Cook
AI 持续进化：每一次飞行都在“学习”YFQ-44A 搭载 Anduril 自研的 ArsenalOS 作战操作系统，内置深度学习模块：
- 飞行中实时记录传感器数据（雷达、红外、电子战）；
- 返航后自动上传至地面 AI 训练集群；
- 分析战术表现，优化下一次任务策略。
“它越飞越聪明。” Anduril 首席技术官 Joe Chen 透露，“未来 100 次飞行后，它的空战效率将提升 40% 以上。”
CCA 计划蓝图：1000 架“忠诚僚机”上天YFQ-44A 只是开端。美国空军计划：
- 2026 财年：选定 Increment 1 量产型号（YFQ-44A 或竞争对手 YFQ-42A）；
- 2030 年前：部署 至少 1000 架 CCA 无人战机；
- 作战模式：与 F-35、NGAD 第六代战机组成“有人-无人混合编队”。
一名 F-35 飞行员可指挥 4～6 架 CCA，执行侦察、诱饵、电子战或精准打击。
全球军备竞赛的引爆点消息传出后，国际社会迅速回应：
美国国防部官员匿名表示：“YFQ-44A 的首飞，意味着空战规则被彻底重写。”
结语：夜空之下，无人已至当 YFQ-44A 在维克托维尔机场平稳滑回机库，地勤人员没有鼓掌，没有欢呼，只有数据流在屏幕上跳动。但所有在场的人都知道：人类飞行员的时代，并未结束——但它已不再是唯一的主角。
“未来战场上，最致命的不是最快的飞机，而是最聪明的系统。”
—— Palmer Luckey
YFQ-44A 的下一次飞行，将在内华达州内利斯空军基地进行，届时它将首次与真人飞行员进行实弹对抗演练。空战 AI 的时代，正式拉开帷幕。
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