在美国对俄罗斯与伊朗加强能源制裁之际，一张横跨欧亚、暗中运送被制裁石油的“影子舰队”（Shadow Fleet）网络逐渐浮出水面。图:翻摄自X账号@jurgen_nauditt

在美国对俄罗斯与伊朗加强能源制裁之际，一张横跨欧亚、暗中运送被制裁石油的“影子舰队”（Shadow Fleet）网络逐渐浮出水面。根据《路透社》与《彭博社》最新调查，这个由私人保险公司、匿名注册船只与隐秘航线组成的灰色体系，已在过去两年间协助运输超过350亿美元的俄罗斯与伊朗石油。

报导指出，这张网络的关键节点之一，是一家名为 Maritime Mutual的新西兰公司。该公司由英国海事保险家族保罗·兰金（Paul Rankin）经营，为全球约六分之一受到西方制裁的油轮提供保险服务。根据能源与清洁空气研究中心（CREA）数据，自制裁实施以来，这些受保船只共运输了167亿美元的俄罗斯石油与182亿美元的伊朗石油。

前美国财政部制裁调查员、大卫·坦南鲍姆（David Tannenbaum）警告，这些“影子舰队”正在削弱国际制裁体系的效力，“他们是全球能源暗流的真正中枢，隐身于国际海域与保险制度的灰色地带。”

若美欧联手切断影子舰队的保险与再保险渠道，俄罗斯与伊朗的能源出口将受到实质重创图:翻摄自X

不过，美国最新一轮针对俄油出口的制裁似乎已经开始发挥作用。根据《彭博社》报导，载有约73万桶俄罗斯原油的“富里亚号”（Furia）油轮，原定前往印度古吉拉特邦的炼油厂，但在10月28日于丹麦与德国之间的海峡突然掉头返航，目前停泊于波罗的海。另一艘“愤怒号”（Anger）油轮也出现相同异动。

消息人士指出，这些异常航向可能代表“影子舰队”开始失去金融与保险支持，部分合作企业与炼油厂为避免牵连，已主动中止进口受制裁石油。印度信实工业（Reliance Industries）更公开表示，将“严格遵守西方制裁”。

坦南鲍姆指出：“对俄罗斯而言，油轮不再只是运输工具，而是地缘政治的生命线。影子舰队一旦失灵，莫斯科的能源战略将面临前所未有的危机。”