德国知名汽车门锁供应商凯毅德（Kiekert）近日正式向乌帕塔尔（Wuppertal）地方法院申请破产，这家公司在全球市占率高达21%，并拥有168年历史，地位举足轻重，虽然目前陷入财务危机，但外界认为其仍有望透过重整走出困境。

根据德国《经济周刊》报导，凯毅德专注于汽车门锁与闭锁系统，历史可以追溯到1857年，总部位于德国北莱茵西伐利亚邦。根据公司官网资讯，凯毅德目前在11个国家设有据点，聘用超过4500名员工，是全球最具代表性的汽车门锁供应商之一，据估算，该公司年营收约9亿欧元。

凯毅德在全球市占率高达21%，旗下客户涵盖逾百家汽车品牌，包括欧洲、美国与亚洲主要车厂。业界普遍认为，虽然公司财务遭遇困境，但由于在供应链中地位关键，凯毅德仍有机会透过重整继续存活。

事实上，这并非德国汽车产业首例。随著全球汽车市场面临转型压力，包括电动车崛起、原物料价格飙涨、以及美国加征关税等冲击，许多零件供应商都陷入危机。去年德国汽车零件商WKW和内饰大厂Eissmann先后申请破产，今年则有Voit Automotive与如今的凯毅德相继步上后尘。

凯毅德早在2012年便由中国零件供应商“凌云工业股份有限公司”收购。当时外界视为中国资本进军德国汽车领域的重要案例，不过，那时凯毅德已经深陷财务压力。

德国破产管理人穆哈（Martin Mucha）分析，目前汽车零件业者的挑战包括：全球销售不振、电动车带来的产业结构转变、国际贸易壁垒，以及日益激烈的价格竞争。这些因素叠加，导致不少老牌企业难以为继。

从整体数据来看，德国企业破产数量正持续攀升。根据德国统计局资料，今年上半年全国共有12,000间公司申请破产，较去年同期增加12%。其中，大型企业破产案数达207件，创下新高，而汽车零件商占了最大比例，合计29家年营收超过一千万欧元的供应商走向破产。