中共外交部已呼吁相关国家采取措施，确保中欧班列线路畅通，并强调中欧班列在促进中国与欧洲贸易往来及沿线国家经济发展方面的重要性。图:翻摄自观察者网

据英国《金融时报》23日报导，在因安全担忧关闭近两周后，波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境关卡，意味着中（共）国通往欧洲的主要陆路贸易路线得以恢复。

波兰总理图斯克表示，该海关将于当地时间24日午夜重新开放。他同时暗示，如果威胁再次出现，波兰可能会再次关闭过境点。

本月12日，因俄国与白俄罗斯“西部-2025”联合战略演习，波兰即日起关闭所有波、白边境关卡。尽管军演已于16日结束，但波兰内政与行政部长玛律钦·凯尔温斯基在记者会上仍宣布全部波白边境关卡（含公路、铁路）将无限期维持关闭，直至“波兰公民安全得到充分保障”。

伊斯坎德尔短程弹道导弹突然出现在加里宁格勒的公路上，此为俄罗斯与白俄罗斯联合军演的一环。图：翻摄自 X

这一决定直接切断了中国货物经俄罗斯—白俄罗斯—波兰进入欧盟的重要陆运通道。

根据欧洲铁路货运协会的估算，目前85%–90%的中欧班列需经波兰入境欧盟，这意味着约300列满载电子产品、汽车零部件、光伏元件等货物的列车滞留白俄罗斯，供应链综合成本上涨逾15%。

图斯克23日表示，波兰将在24日午夜重新开放关卡。“这一措施已经达到了目的。”他还暗示，如果威胁再次出现，波兰可能会再次关闭过境点。“我们仍然可以使用这一工具，如果紧张局势加剧，我们将毫不犹豫地再次使用它。”

尽管军事演习已结束，但在北约击落了进入波兰领空的俄罗斯无人机后，海关关闭被延长。

俄国与白俄罗斯在边境举行联合军演，波兰封锁整个边境，连铁路也不准通行，中国的中欧班列全部被卡关。图:翻摄自X/ Victoria

图斯克称，北约盟国已加强在该地区的存在，一项名为“东方哨兵”的军事行动“提升了安全感”。

随着中国电商平台发展，中欧班列货运量激增。波兰国有铁路货运巨头波兰铁路货运公司（PKP Cargo）警告称，长期的关闭将导致货运量南行改道，经由中亚和黑海地区，从而给波兰经济造成损失。

报导称，中方贸易商表示关卡关闭导致他们的货物被迫滞留。“许多通常偏好铁路运输的客户不得不选择海运。”深圳某物流公司一名代表在海关重新开放前表示。他说，从中国到欧洲的铁路运输大约需要30天，而海运则要40到50天。

中国出口商使用的特雷斯波尔—布列斯特铁路口岸，是在演习前关闭的几个铁路和公路关卡之一，现在将重新开放。

波兰总理图斯克宣布。图：翻摄自 NEXTA X账号

根据波兰公路运输管理局的资料，上周约有1,500辆卡车和巴士因海关关闭而滞留在白俄罗斯一侧。同时，来自中国的列车被困在布列斯特车站。

报导称，关闭边境的决定还引发外界猜测，认为波兰和欧洲可能试图借此向中国施压，回应“中国支援俄罗斯”之举。俄乌冲突爆发后，中国企业一直在填补西方企业撤离俄罗斯后留下的市场空白。

巴塞尔大学的中国问题分析师菲力浦·伊鲁什表示，虽然海关关闭会惹恼中国，但不太可能严重改变中国对俄关系的战略方向。

波兰-白俄罗斯边境波洛夫采-皮什恰特卡的公路海关。图:翻摄自观察者网