资料图。中共深圳交警打着“执法”名义，大举收缴民众的电动自行车。（网络视频截图）

阿波罗网王笃若报导/1日起，中共实施电动自行车新国标：最高时速不得超过25公里，一旦超速电机将自动断电。12月1日起，不符合标准的电动车禁止销售。

新规还要求加强电池组、控制器、限速器的防篡改，并增加北斗定位、通讯与动态监测功能。当局声称是“为了消费者安全”，但大陆网民一片抱怨：“25太慢了，干脆骑自行车算了。”“点个外卖要一个多小时。”“厂里上班都怕迟到。”“汽车超120迈也断电吗？”不少人嘲讽这是“从90年代倒退”。

更多人担忧安全隐患：“车流中突然没动力，会出人命算谁的？”也有人怒斥这是加负担：“加北斗定位就是监控。”“绝大多数电动车就跑几公里，还整这么多。”

官方称，已购车辆不会被强制淘汰，但要求各地用“以旧换新”加速更新。网民冷笑：“不强制也会变‘被自愿’，就是掏百姓的钱。”

长期以来，电动车整治已成“摇钱树”。深圳近期视频显示，当局不仅罚超速、不戴头盔，还新增“超重”：交警当街给电动车称重，超过55公斤直接扣车罚款，骑手冲卡甚至被无人机追到家。

深圳交警严查“电机”，带称称重查超标车辆，电动车冲卡无人机追踪到家！
中共把所有的西方高科技，都用来防民、割韭菜！ pic.twitter.com/OP4rzv29Ma

— 中华人矿共和国 (@ZHRKGHG) September 1, 2025

阿波罗网评论员王笃然分析，中共以“安全”为名推出电动车限速新规，实则凸显三重目的：其一，扩大监控触角，北斗定位与动态监测是关键；其二，制造罚款与“以旧换新”的新型割韭菜机制；其三，通过管控基层日常出行，压缩社会流动空间。所谓“民生考量”只是幌子，本质是维稳与盘剥并行。