近日，小米SU7在安徽一高速路发生车祸爆燃致三名女大学生死亡事故引发广泛关注和热议，有网友批评，这是整个行业用人的生命训练“人工智能”。（网络截图）

近日，一辆小米SU7在安徽一高速路发生车祸爆燃，致三名女大学生死亡，事故引发广泛关注和热议。事后，中国多地高速路对所谓的“智能驾驶”（辅助驾驶）作出限制，有网友批评，这是整个行业用人的生命训练“智能”。

4月3日，有众多网友发图片称，安徽高速路上出现很多限制“辅助驾驶”的警示牌和警示语，“高速上有些施工路段已经明确要求关闭智能驾驶。”

网传图片显示，道路中间的LED警示牌写明“前方占道施工，关闭辅助驾驶”，还有的警示牌写着“慎用辅助驾驶”“勿用智能辅助驾驶”等。

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据大陆媒体报导，德上高速池州路段高速大队工作人员称，确实有发布相关警示，“只是提示车主最好不要使用智能驾驶”。池州市公安局交警支队方面也称，“能不用辅助驾驶就尽量不用吧”，但是对于使用者会不会被抓拍，被惩罚，该名工作人员称“具体不太清楚”。

有网友表示，不仅是安徽，江苏、浙江等多地高速也有类似的提醒标语。

网友吐槽，“高速不能用，市区不能用，所以有啥用？”“不如说是对智驾的嘲笑”“请关闭智障功能”“以创新的名义去创收”。

近些年来，中共当局大力鼓动并补贴中国车企生产电动汽车，美其名曰“新能源车”，默许车企违法虚假宣传“智能驾驶”（辅助驾驶），不仅社交媒体上充斥着“开车睡觉”“开车追剧”等视频，车企的新品发布会也是大肆渲染自己的“智能驾驶”多么厉害，驾驶员可以不用手扶方向盘。

2024年12月，大陆媒体报导，华为问界汽车老板余承东就声称，他们的L3标准就是可以“在车里睡觉，手不用摸方向盘”。

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有大陆抖音平台博主批评，车企这种“不着边际的吹牛”，让追求新奇的和冲动的年轻人“信以为真”，酿成无数的惨剧。

还有博主评论说，“这是整个行业用人的生命训练他的人工智能（汽车）”。

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3月29日晚，一辆小米SU7使用智驾功能行驶时，遇前方施工现场障碍物后发生碰撞，此后车辆发生爆燃，由于车门被锁死，三名女生被活活烧死。事故引发民众对于所谓的“智能驾驶”质疑。