高度关注4月2日这个时间点，“对等关税”生效日，贸易战升级。

随着时间的临近，现在全球贸易市场越发紧张，不确定性将会被推向一个新的高峰。

一旦“对等关税”落地，很可能会打破现有的全球贸易关税平衡体系，形成“蝴蝶效应”，甚至引发不可预测的风暴。

所谓“对等关税”，就是美国对进口商品征收的关税，将等同于其他国家对美国出口商品所征收的关税税率。

这一政策，早在懂王首次执政期间，就被提上计划，如今4月2日将正式开始实施。

要知道，虽然不停地抡起关税大棒，但目前美国的关税水平，总体上还是偏低的。一旦实施“对等关税”，有可能造成关税水平的急剧上升。

川普重回白宫后，让手下智囊团队加强对关税制度的研究。他们提出，在全球主要经济体里，美国的平均进口关税税率是最低的，只有3.3%，是印度的五分之一、韩国的四分之一、巴西的三分之一。

川普觉得这“不公平”。2月23日，他提出“对等关税”概念，“任何国家对美国商品征收多少关税，美国将对其商品征收相同的税率，不多也不少”。

3月26日，白宫就发布公告，对进口汽车和某些汽车零部件征收25%的关税，相关措施将于4月2日生效。

关于征税理由，白宫抛出了一项“关键数据”：2024年，美国人购买了大约1600万辆轿车、SUV和轻卡，其中800万辆是从外国原装进口的，剩下800万辆车的一半零部件是由海外进口的。也就是说，只有“25%的汽车”是美国本土提供的。

川普还留了一个悬念，说要在4月2日公布对等关税政策的细节。洋洋得意的他，把这一天称为美国经济的“解放日”。

这颗“大雷”一出，久经考验的东方大国还没怎么样，西方的盟友们却气炸了。

尽管抗议和警报不断，不过对川普的团队而言，似乎将一意孤行。

这不仅仅是因为川普说过，关税是字典里最美丽的词汇。

更重要的原因是，川普团队已经把关税政策拔到了影响老美国运兴衰的高度。

最近，副总统万斯的一场演讲，透露了不少关键信息。

3月18日，万斯在“美国活力峰会”（American Dynamism Summit）说，美国精英层存在两大认知误区。

首先，大家误以为研发和制造可以完全分开，美国搞价值链高端的研发设计，将生产制造交给发展中国家。

但结果发现，制造大国通过网络效应快速攀升价值链，而没有制造的美国则失去了经济根基。

其次，美国企业曾过度依赖廉价劳动力，无论是将工厂迁往低工资国家，还是通过移民引入低薪工人，长期看都抑制了创新动力。

万斯认为，如果一家企业可以方便地用廉价人力，便缺乏动力去投入自动化和技术革新。

这样的想法，显然与传统经济学的“比较优势”理论背道而驰，但恰恰代表了老美执政团队的基本思路。

最重要的结论是什么？

万斯所说的“两个误判”，第一个就是制造业要回归；第二个，哪怕成本高，也在所不惜，反而认为会有利于创新。

可见，关税战引发的成本上升已在其计算中，有非常强的决心，并不是口头说说。

就拿汽车行业为例。万斯的逻辑是，筑起关税墙的同时，引入先进机器人和廉价能源，可使美国工人在更高生产率下参与制造，从而实现有竞争力的本土生产。

他强调“新政府仅上任几周，我们就新增了9000个汽车业岗位”，多家跨国车企表示要在美国兴建智能化工厂和研发中心。

总之，在筑起关税壁垒的路线上，老美已经铁了心，要再大干一场。