阿波罗网方寻报道/2025年前两月，中俄双边贸易额降至346.8亿美元，年减7.1%，反映出两国经贸关系微妙变化。自2024年10月下旬起，俄罗斯严查中欧班列，扣留超千个中国货柜，价值上亿人民币，导致许多货主不愿出货。今年2月，中欧班列货运量暴跌43.4%，部分货物滞留俄罗斯，严重影响发往欧洲的运输。中国企业因此面临巨额亏损。

汽车出口方面，俄罗斯为保护本土产业，自2024年7月起将进口关税平均提高30%，并上调“回收费”——一项强制性环保税。10月1日起，回收费再涨80%，未来至2030年将逐年递增10%至20%。此举大幅推高进口车成本，导致今年前两月中国输俄乘用车贸易额减至7.499亿美元，年减48.8%，卡车金额更暴跌87%至4080万美元，出口明显放缓。

分析人士指出，美国总统川普参与乌克兰停火谈判，或将动摇北京与克里姆林宫的“坚如磐石”关系。莫斯科高等经济学院前讲师奇加达耶夫认为，中俄贸易快速增长阶段将暂缓。上海社科院专家李立凡表示，汽车出货量下滑及美俄关系解冻将影响双边贸易，但中俄核心贸易聚焦矿产资源，美国与俄罗斯关系的改善程度仍待观察。智库观察家研究基金会的贾亚普拉卡什也称，中国对俄经济影响力正逐渐减弱。

南华早报援引中国海关数据，显示汽车出口衰退拖累中俄贸易。尽管如此，中俄关系走向仍存变数，需视国际局势进一步演变。