在最近的几周时间里，媒体中关于两艘同一类型且“出身”相同的航母的新闻层出不穷。中国已经将新航母“辽宁”号在海军列装。而从巴伦支海却传来了印度“维克拉马蒂亚”航母海试效果不佳的信息。俄罗斯«军事观察»信息网站观察员基里尔·里亚博夫这样写道，这两艘航母都是苏联设计的，从某种角度看，它们同属一个“族谱”。但是，它们的命运却各不相同。

目前，中国人民解放军海军中唯一的一艘航母，暂时看来还仅是名义上的航母。“辽宁”号的舰载机还处于测试阶段。曾几何时，北京曾向俄罗斯提出要购买几架苏-33战机。但是，莫斯科方面对此予以拒绝。俄方认为，这样数量的战机不能拥有军事上用途，显然是为了拷贝而要购买的。过了一段时间后传出消息，乌克兰连同航母曾向中国出售过一架苏-33原型机中的T-10K飞机。2010年，中国宣布已经结束对自产歼-15的设计工作，而且还特别强调，这种飞机不是俄罗斯飞机的拷贝品，而是歼-11的升级版。然而，歼-11从其本质来说是苏-27的复制品。

中国为什么需要没有舰载机的航空母舰？其中的一个答案是和亚洲地区主流国家相互竞争有关。要知道，在中方正对“瓦良格”号进行改建的同时，在俄罗斯的北方造船厂正为印度海军同一级别的“戈尔什科夫海军上将”号航母进行改造。在经过一系列变化后，这艘航母起名为“维克拉马蒂亚”号。就这艘航母设计的一些特点问题，俄罗斯世界武器贸易分析中心主任伊戈尔·克罗特琴科透露了一些细节。

他说：“印度方面的要求是非常有前瞻性的。可以说，这些要求处于现代工艺水平的极限上。这一点，也涉及到将前苏联‘戈尔什科夫海军上将’号改造为‘维克拉马蒂亚’号问题上。改装内容极为庞大，我国国防技术综合体首次遇到如此技术复杂的项目。可以说，原有航母仅剩下一个船体，所有其它方面都是从零开始的。我们实际上建造了一艘全新的航空母舰。”

如果与中国航母相比较，那么印度航母的情况要简单很多。从印度航母的舰载机及直升机这一点上就可以看出，因为印度方面已经存在并正在系列生产这些舰载飞机。

当然，俄罗斯为印度建造的这艘航母也出现了一些问题。在海试过程中，发动机舱内出现一些未曾预料的情况。在8个锅炉中，有3个锅炉的5%到10%的砖砌热隔绝炉体出现坍塌现象。这样，航母动力设备的总功率下降到最大功率的50%。但是，即使在这种情况下，“维克拉马蒂亚”号航母依然保持航速，并能够将速度提到22节。这样的速度，是完全能够在航母上执行起飞降落任务的。目前，还需要对这艘航母进行再维修，因此不得不推迟向印方交付的时间。但是，明年“维克拉马蒂亚”号航母就可以成为印度海军的旗舰了。

值得指出的是，除这两艘航母外，中国和印度还计划建造一些同类型的航母。在印度科钦造船厂，从2006年开始，按照印度与俄罗斯的共同设计方案正在建造“维拉特”号航母。中国方面也计划拓展自己的航母群。至2020年，中方计划再建造两艘非核动力航空母舰。然后，再开始建造核动力航母。

不管怎样，在亚洲地区同时出现两支新式大型舰船的事实就已经证明，亚洲地区大国的海上战略正在发生着变化。