全球最权威汽车市场调查公司J.D. Power公布年度“新车满意度”报告，Ford(福特)汽车公司由于在车内加载了复杂的娱乐系统，汽车质量从去年第五名滑到十年来最差的23名，前年底到去年初陷召修风波的Toyota(丰田)，则从21名大跃进到第七名﹐其豪华品牌Lexus(凌志)从去年第四升上第一名。

该报告的年度排名所依据的是对数千名新车买家的调查，它对这些买家在购车后90天内的投诉情况进行了跟踪。新报告中﹐Honda(本田)汽车公司排名第二，紧随其后的是Honda旗下的Acura(讴歌)和Daimler AG(戴姆勒)旗下的Mercedes-Benz(奔驰)。第五到第十依序是Mazda(马自达)、Porsche(保时捷)、Toyota(丰田)、 Inifiniti(英菲尼迪)、Cadillac(凯迪拉克)及GMC。

最让人感觉意外的是Ford和Hyundai(现代)汽车公司的分数下滑，这两个公司的汽车质量近年来曾几乎跃至行业榜首。

新报告显示，每一百辆Ford汽车的问题从去年的93项增加到116项，超过车业平均问题数107。Ford新车车主说，他们新车的音响和内部控制系统太复杂，有时根本无法操作。这套称为“我的福特触控”(MyFord Touch)的车载系统，将车内很多传统按钮改成触控银幕、内建于方向盘，或使用声控。

Ford 表示，新科技甚有人气，Explorer休旅车买主92%指定要这套配备。该系统存在某些需要解决的奇怪问题。专家说，这是先进科技经常必须承担的风险。今年稍早，“消费者报导”未将Ford Edge休旅车和Lincoln(林肯)MKX列入“推荐”级，原因就在这两款车的触控系统令车主头痛。

在去年大跌至第21位之后，Toyota在今年的质量排行榜上跃升至第七位。其中Lexus成绩最棒，售出的每100辆车中仅有73个问题。Lexus连续几年在J.D. Power的调查中都表现最优，虽然去年受母公司Toyota召回风波影响，排名去年有所下滑。

J.D.Power每年以品牌为准，2到5月实施新车满意度调查，是全球最知名新车品质指标，新车品质也是一部车子长期品质的优秀预测尺度。

今年﹐Honda汽车每售出100辆车有86个问题，Acura为89个，Mercedes-Benz有94个。进入排名前10的还有Mazda、 Porsche、Toyota、Nissan(日产)的Infiniti、Cadillac和GMC。这些汽车的问题均少于每售出100量车便出现107 个问题的行业平均水平。

Chrysler(克莱斯勒)的Jeep(吉普)在排行榜上接近末尾，而它旗下的Dodge(道奇)则倒数第一。