2015年，中国宣布在巴基斯坦投资600亿美元，作为中国“一带一路”全球基础设施建设的一部分，对巴基斯坦1,800公里铁路进行大规模改造是其中的核心内容。

然而，经过十年谈判，这一铁路升级项目仍未敲定融资方案；它也是有关计划下巴基斯坦与中国合作规模最大的单一项目。同时，巴基斯坦正艰难偿还因其他项目所累积的中国债务。

两位直接了解谈判情况的消息人士告诉路透社，亚洲开发银行正在就牵头融资20亿美元升级巴基斯坦南部卡拉奇至罗里500公里铁路线进行深入谈判，该铁路线此前曾是中国项目的一部分。

消息人士说，升级工作已变得紧迫，原因是需要承担运输加拿大巴里克矿业公司(Barrick Mining Corp)正在开采的雷科迪克矿(Reko Diq)铜矿石的任务。

一位高级政府官员透露：“我们将面临危机。雷科迪克的矿产该如何运出？这条早已疲惫不堪的铁路线将承受更大的压力。”

巴基斯坦铁道部和中共外交部尚未对此发表评论。

路透社首次报道了该融资方案，亚洲开发银行不愿予以证实。

但亚洲开发银行表示，巴基斯坦政府与该区域贷款机构“就铁路行业发展进行定期讨论”。

亚行在给路透社的一份声明中写道：“任何潜在的亚行援助在做出承诺之前，都将根据亚行的政策和程序进行全面的尽职调查和考虑。”