8月22日3时许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥施工绳索断裂。左侧为事发后照片，右侧为事发前照片。（视频截图合成）
今天（8月22日）凌晨3时许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥施工绳索断裂，大桥一侧数十米长的廊道脱落，掉入水中。附近居民表示，事发时听到巨大的声响，直接被吓醒。
据中共官媒《人民日报》报导，该项目由中铁大桥局七公司承建。尖扎黄河特大桥中间有数十米长的廊道脱落掉入水中，断裂发生在靠近化隆县的东侧。大桥的断裂廊道呈斜角状插入黄河河面。事发后，青海省已启动重大突发事件Ⅲ级应急响应。
根据此前报导，6月14日，尖扎黄河特大桥两侧主墩上，两座高达百米的吊索塔架已完成封顶，原本计划今年8月实现主桥合龙。
施工方人员表示，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”
对比网友发布的事发后大桥的照片、人民日报现场报导画面以及事故发生前的大桥资料照可以看到，大桥的钢架结构上原本两边都安装有吊机等设备，事故发生后，另一边的吊机等设备没有了，桥身上还洒落着疑似断裂的绳索，吊机等设备疑似也一起掉进水中。
该项目负责人曾介绍，该桥边跨最大索力达到1161吨，相当于750辆小汽车的重量。单座塔架重达1800吨，最大节段45吨。
据事发地点附近的居民向红星新闻表示，凌晨3点传来巨大的声响，“像地震一样”，他直接被吓醒。
当地另一名居民也表示，凌晨听到巨大的响声，原本大桥几乎差一点点就合拢了，其今日去看时，发现大桥右侧的绳索断了，绿色的钢管也有掉落，但桥体还在。
尖扎县政府及应急管理局工作人员回应极目新闻称，是竖直吊着桥的绳索断裂，当时共有16人在现场，目前失联人员仍在搜救当中。
央视新闻记者获悉，截至22日9时，事故已造成7人遇难，尚有9人失联。
网友纷纷表示，“这半副锤直索都断了，这得多大冲击力？还是锚栓没上到位？”“还没通车就出事了！”“这桥上火车能走吗？”“这质量以后更危险。”
“失联的怕是凶多吉少了……听说是凌晨出的事啊，半夜掉进黄河失联，唉……”“9人失联，要是死了，那就是16死亡，有点惨。”
此前报导：川青铁路尖扎黄河特大桥绳索断裂 多人遇难
