2025年7月2日晚，浙江金华市东孝站，一货物火车从侧面撞上一趟客运列车，列车滞留三个多小时，男子砸碎车窗玻璃通风，反被警察带走。（视频截图）

7月2日，金华市东孝站，一列货物列车停车不及，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。

尽管事故并未造成人员伤亡，但列车在轨道上滞留约3小时，空调和通风系统全部失效。

据现场乘客描述，车厢内温度一度高达38℃，空气流通不畅，许多人的衣服被汗水浸透，有些人还脱去了上衣，多人出现中暑和呼吸困难症状。

在其中一节车厢，有乘客高喊“快闷死了”“受不了了”！多人三次要求乘务员打开车窗通风，但都被拒绝了。乘务员回应称，列车未靠站且两侧无站台，若开门可能引发安全事故，因此无法照办。

无奈之下，一黑衣小伙儿不顾乘务员阻拦，用安全锤砸碎车窗，这才为车厢带来短暂的空气流通。

这一行为虽缓解了燃眉之急，但在车辆抵达金华站后，黑衣小伙儿也被警察带走。

虽然警方并没有处罚砸窗者，只是“批评教育”，但网友仍纷纷为其鸣不平。

警方的所谓“批评教育”有道理吗？在我看来毫无道理可言。事情很清楚，当时空调停运，闷热难耐，呼吸困难，车厢里二氧化碳浓度上升，有乘客已经晕倒了，可能有生命危险。在这种紧急情况下，黑衣小伙砸车窗，并非故意捣乱，也不是为了发泄情绪，而是为了自救，更是为了救人。该批评教育的不是砸窗者，而是死守规则和规定，不敢越雷池半步的乘务员。

更令人匪夷所思的是，官方发布的通报说，“车内虽闷热，但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。”难道出人命了才算“达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度”？

有人在微信里说，市场监督总局2023年发布的《生猪运输管理技术要求》明确规定：从2024年4月1日起，当运输途经地温度超过25℃时，必须采取通风、遮阳或喷淋等措施降温，防止生猪中暑。

我以为是搞笑的，结果查了一下，居然是真的。运输猪的时候温度超过25℃都要采取必要措施，运输人的火车温度到了31℃铁路部门还要求人忍受，在他们眼里乘客不如猪啊！

有网友说的好：“如果放到一个现代化法系健全的国家，这个阻挠砸窗的工作人员和背后的铁路部门不被集体诉讼告上法庭，赔个底朝天才怪。在这里只是事后轻描淡写的一句道歉，连赔偿方案都没有。然后砸窗的乘客还被‘教育批评’，哈哈哈，颇有一种青天大老爷已经开恩了的感觉，真是倒反天罡，天大的笑话，知道的是2025年，不知道的怕是1025年，世界真是充满了魔幻感。”