2010年11月19日，德国车手赛巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和红牛车队（Red Bull）在阿拉伯联合酋长国阿布达比（Abu Dhabi）亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit）参加一级方程式倍耐力轮胎测试（Formula1 Pirelli Tyre Testing）。(Andrew Hone/Getty Images)

美国政府警告意大利高端轮胎制造商，由于中共对其投资控股，其产品在美国可能面临禁售。

据彭博社周二（5月27日）报导，美国商务部已经对意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli）发出正式通知，因为其部分股权由中共央企持有，所以监管机构将会限制倍耐力新款智能轮胎等产品在美国的销售。

据透露，目前中共的国有企业“中化国际”（Sinochem）透过子公司“中国化工橡胶”拥有倍耐力公司的37%股权。

报导称，4月25日，美国商务部工业及安全局（Bureau of Industry and Security）致函倍耐力公司，表示其推出的新一代轮胎产品整合了被称为“Cyber Tyre”的数据处理软件，可能违反了美国禁止中共控制公司的软件及硬件在美销售的法规，因此，这些产品可能将被禁售。

倍耐力作为全球高端轮胎制造商，其业务覆盖法拉利、兰博基尼等超跑品牌，并供应F1赛车专用轮胎，市场地位举足轻重。

早在2015年，中化集团以77亿欧元收购倍耐力股份，成为其最大股东。但近些年来，倍耐力的中方股东和意大利股东在集团治理上的分歧越发明显并日趋严重。

2023年，意大利政府以国家安全为由，援引《黄金权力法案》，强行限制了中化集团作为股东的权利，其中包括禁止任命CEO、限制获取敏感数据和技术、削减董事会席位等。中化集团曾对此表示了“震惊与反对”，但最终回天无力。

2025年，美国发布针对中国控股公司生产的汽车软硬件的禁用令，并计划在2027年禁止中国产软件、2029年禁止中国产硬件。

目前，倍耐力全球营收的大约四分之一来自美国市场。其最新推出的可传输数据的智能轮胎在美国有着很大的需求。虽然该公司在美国乔治亚州也运营一家较小的工厂，但其产品仍主要通过墨西哥、南美和欧洲的工厂供应美国市场。

在今年3月的一个董事会上，倍耐力管理层已正式要求中化集团，尽快把目前37％的持股降到比意大利股东Camfin所持有的26.4％更低的水准。

4月28日，倍耐力董事会宣布，最大股东、中共国企中化集团已不再拥有对倍耐力的控制权，股东之间将继续就公司的治理和安排展开讨论。

这一努力显示，在面对川普政府的关税大棒，倍耐力正试图通过削弱中资影响力，向华盛顿传递“独立于中资”的信号，以期规避制裁风险。