美国总统川普表示，可能对部分贸易伙伴给予关税豁免，并延后部分商品加征关税的时程。图：截自“x”@spaftu

面对美国即于4月2日实施的新一轮对等关税政策，全球汽车供应链迅速启动应变机制。欧盟率先示好，决定将对美国汽车的关税降至2.5%，以缓解双边贸易紧张情势。美国总统川普回应表示，可能对部分贸易伙伴给予关税豁免，并延后部分商品加征关税的时程。

根据《华尔街日报》报导，川普本周在白宫表示，他可能会给很多国家减免，并坦言：“我对我们征收他们的关税感到不好意思，因为那只是我们被收了多少的关税。（ I’m embarrassed to charge them what they’ve charged us)”外界解读，这番话可能意味着即将上路的关税政策将有所缓和。

根据原先规划，美方拟自4月2日起对包括汽车、木材、药品、半导体等商品加征高额关税，同时对自墨西哥与加拿大进口商品的25%关税缓冲期也将在同日结束。这也引发全球车厂抢运潮，以避免关税造成的成本激增与供应链中断。

据英国《金融时报》报导，日本、韩国与欧洲车厂纷纷提前向美国大量出货，2月间欧盟对美汽车出口年增22%，日本成长14%，韩国增幅达15%。汽车海运公司与物流业者表示，近期亚洲与欧洲运往美国的船只数量“显著增加”，供应链压力飙升。

不仅如此，墨西哥与加拿大的汽车制造商也积极提前备货，包括本田、斯特兰蒂斯等车厂正加快从北美工厂将库存移转至美国，以抢在关税正式生效前完成出货。

业界人士忧心，美国汽车市场或将面临重大价格波动。根据安德森经济集团预估，若关税如期生效，新车平均价格恐上涨3,500至10,000美元。汽车经销商坦言，在税率与时程尚不明朗的情况下，难以向消费者解释未来车价变化，市场观望气氛浓厚。

此外，川普政府还宣布，凡与委内瑞拉有能源贸易往来的国家，未来若欲与美国贸易，须支付额外25%的“次级关税”，这被视为对委内瑞拉政权的间接施压。此政策恐波及包括中国、印度、西班牙与马来西亚在内的多个委内瑞拉石油买家。

川普对等关税政策目的虽在平衡美国与主要贸易伙伴间的税负差异，但其实施过程中的不确定性，已对全球供应链带来显著影响，美国未来的贸易政策走向仍充满变数。