华府本周发生美国航空客机与军方直升机相撞酿67死空难，国家运输安全委员会调查人员表示，初步数据显示民航机与军方直升机的飞行高度数据出现矛盾。

▲美国华府上月29日晚间发生客机与黑鹰直升机在空中相撞后双双坠入波多马克河的意外，图为事故现场。（图／中央社）

法新社报导，国家运输安全委员会（NTSB）调查人员表示，CRJ700班机在飞行高度325英尺（约99米）处与直升机相撞。误差范围为正负25英尺（约7.62米）。

这一资讯来自客机上俗称“黑盒子”的飞航资料纪录器，负责记录飞机的飞行轨迹、速度及其他数据。

这一新细节显示，黑鹰直升机飞行高度超过200英尺（约61米），超出该航线的最高限制。

初步数据显示，塔台的雷达在事故发生时显示直升机高度为200英尺，但官员表示这项资讯尚未获得确认。

国家运输安全委员会成员殷曼（Todd Inman）今晚在记者会被问及如何解释这一差异时表示：“这就是我们的工作，要查明真相。”

殷曼也说，黑鹰直升机进行飞行训练时，通常会使用夜视镜。

他说：“我们目前无法确定（机组人员）是否配戴夜视镜，也不清楚其状况。进一步调查应该能帮助我们了解是否有使用夜视镜，以及它在整起事故中扮演的角色。”

数据显示，飞航管制员在事故发生前约两分钟就已经提醒直升机注意CRJ700班机的存在。

官员表示，根据座舱语音纪录器的资料，事故发生前一秒，民航机机组人员发出“口头反应”，而飞行数据显示，飞机的机头开始往上拉。

官员指出，无线电自动传输系统发出附近有“飞机”的警告，这段声音出现在语音纪录器中，随后传来碰撞声，录音随即结束。